退出一带一路对中国电车加关税后意大利为何又选|利来利往两句话怎么讲的择向中国谈合作？

　　梅洛尼之所以在此前选择退出“一带一路”项目，除了献媚美国，同样也有着经济方面的考量★。

　　通过★“能源-工业”的二元合作关系，欧盟与俄罗斯形成了微妙的平衡与默契，每当美国逼迫欧盟太甚之时，欧盟便做出亲俄举动，迫使美国妥协让步。

　　如果不想真的沦为美国人的提线木偶，欧洲人就必须寻找新的、足够强大的外援来制衡美国，放眼全球，唯有中国可以担此重任。

　　这意味着，意大利单凭自己的力量，很难有所作为，且当欧陆诸国开始分割利益之时★★，意大利也很难取得优势地位★★。

　　相较于赢者通吃、追求绝对优势的美国★★，中国则更具分享的胸襟与气度★★★，就比如在新能源汽车领域，中国并不谋求一家独大★、吃掉全球市场★★。

　　意大利此番转向★★，且并未在欧洲舆论上掀起轩然，很大程度上可以将其视为欧盟这一整体对华关系的投石问路，欧盟倒向中国已有苗头，中美博弈的天平★★，正在发生倾斜。

　　实际上，在法国和意大利对中国新能源汽车喊打喊杀之时，他们在场下一刻未停地谋求与中国合作，希望中国电车企业能在本国投资建厂，共同分享这一蛋糕。

　　由于立国较晚，且南北存在巨大差异，意大利虽地处欧陆腹地，其北部更是直接融入以德法为主导的商业圈，但其综合国力在欧陆却只能算二流★★★。

　　其直接结果，便是意大利政府的财政状况进一步恶化，赤字突破7%，让梅洛尼的执政地位出现动摇，这才有了梅洛尼前倨后恭的态度转变。

　　尤其是在苏联解体后★★，最大威胁的消失，更是让欧盟的独立意愿愈发加深★，在过去的数十年间，欧盟的对美独立性，很大程度上仰赖于与俄罗斯的合作★。

　　其二，是扩大中意贸易往来，扭转2023年中意贸易总额下降的颓势，加大意大利的对华出口，以谋求提振意大利多年来的疲软经济，此番随梅洛尼一同出访的意大利巨头企业莱昂纳多、倍耐力和埃尼，方才是此行的真正主角★；

　　当然，如此务实的意大利，此行的最直接目的，便是谋求加深与中国的贸易合作，从而帮助意大利走出经济颓势的泥潭★★★。

　　意大利对中国不友善的经济政策，让许多中国资本对投资意大利望而却步★★，甚至为了规避风险★★★，还出现了一定的撤资浪潮★，使得意大利经济因此受到伤害。

　　随着中国新能源汽车的高歌猛进★★，技术上的巨大优势，早晚使其逐渐吞噬传统油车的空间市场★★，这绝非欧盟依靠关税壁垒所能阻挡的。

　　这种国际地位★，让意大利从立国开始，便奉行极度务实的现实主义，游走于列国之间，随时倒向势大者，这种民族性格和政治传统，促成了意大利在两次世界大战中的左右横跳。

　　携手抗美，是中欧关系在未来趋于亲密的底层逻辑，尤其是在以特朗普为代表的、奉行“美国优先”的门罗主义在美国再度抬头的背景下。

　　不仅如此★★★，在2024年欧盟启动的对阵中国新能源汽车的关税计划中，意大利亦是主要推手，如今突然高规格访华释放善意，让各国都吃了一惊。

　　二战结束后★★★，被★★“马歇尔计划”和北约组织渗透成筛子的欧洲★，一直谋求摆脱美国的影响与控制，实现欧洲在政治上的独立。

　　其一，是修复对华关系★★，弥合意大利退出“一带一路★”项目★，对于中意关系的影响★★★；

　　不难看出利来利往两句话怎么讲的，在美国逐渐输掉中美贸易战的关口，欧盟的态度已经开始出现微妙的变化，实际上，中欧双方在未来的国际格局中，合作共赢的利益远大于地缘冲突的矛盾，中欧关系大有可为。

　　可汽车产业又是欧洲国家赖以生存的支柱型产业，决不能让中国彻底击败★★★，因此★，谋求与中国的合作★★，搭上中国新能源汽车发展的快车，便成了唯一选择。

　　可就在一年前，梅洛尼为了讨好美国★★，宣布退出由中国主导的“一带一路★”项目★，让中意外交的前景变得晦暗不明★★★。

　　可为什么意大利在此之前，却先后做出推出★★“一带一路”项目★★★、支持对华电车加关税，这样不利于中意关系的举动呢★？

　　因此★★，梅洛尼此番出访的最大目的，便是修复中意关系，重新激活贸易，尤其是寻求中国资本加大对意大利的投资★★。

　　梅洛尼此次出访，可谓是精心准备，不仅访问时间长达五天，就连访问时机的选择，亦是选在欧美主流媒体无暇他顾的巴黎奥运会之际★。

　　法国、意大利和西班牙在2024年7月主张对中国新能源电车征收关税，不仅是出于保护本土汽车产业的自救行为，亦是制造筹码，与中国就新能源汽车领域展开合作的连环计。

　　除了中意贸易关系层面的意义，梅洛尼此次出访的另一层意义，则是中欧关系的未来走向★★。

　　与常人印象不同的是，意大利并非欧洲一流的老牌强国★★，相反★，它是一个实力比上不足、比下有余的新兴国家，直到1861年★，意大利才基本实现统一建国，完成了从地理名词向实体国家的转变★★★。

　　因此，梅洛尼希望改善这种贸易格局，削减从中国的商品进口★★，扩大对华的贸易输出★，这种思想促使其推出了“一带一路”项目。

　　在2024年巴黎奥运会如火如荼地举办之际★★★，意大利女总理梅洛尼悄悄开启了为期5天的访华之旅，被外界视为中意关系迎来了新篇章。

　　据2024年12月24日香港《南华早报》报道，“尽管欧盟电动汽车关税导致增长放缓★★，中国2025年仍将是最大汽车出口国★。”

　　表面上，梅洛尼的做法取得了预期效果，极大削减了对华贸易逆差★★，可意大利的经济却因为中意贸易额的缩小，反而遭受了不小的打击★★。

　　相反，为了实现汽车革命的稳步推进★，中国更愿意让步部分利益★★，向其他国家分享这块大蛋糕★，通过利益均沾来建立并维系新的产业秩序★。

　　意大利退出“一带一路”讨好美国，是因为美国强势，而梅洛尼此番出访中国，同样也是因为中国在过去数年间抗衡美国不落下风的强势表现，让意大利动了两头下注的心。

　　了解了这一点★★★，就不难理解梅洛尼会在拜登上台★、美国全力开启对华全方位绞杀后，选择退出“一带一路”项目★★，因为追随强者，从来都是意大利人的天性。

　　与特朗普一样，梅洛尼认为中意贸易之间存在巨大的不平等利来利往两句话怎么讲的，中国每年都从意大利攫取了数百亿欧元的贸易顺差，是意大利最大的逆差国家。

　　其三，则是谋求中国企业前往意大利投资★，为意大利经济注入活力，尤其是在方兴未艾的新能源汽车领域，意大利更是希望搭上中国发展的快车。

　　就连此前作为对中国新能源汽车征收关税的主要推手，亦是意大利人算计的一环★★★。

　　这其实与意大利的民族性格和政治传统有着密不可分的关系，意大利人，素来是极度务实的现实主义者。

　　在这种合作中★★，欧盟可以在新赛道上有立足之地，从而保住自己的饭碗、维护自身的根本利益，而中国则可以借助欧盟的影响力和销售渠道★，来进一步推动新能源汽车在全球市场的攻城略地。

　　可随着俄乌冲突的爆发，这种俄欧之间的合作与默契被彻底斩断★★，欧盟不仅丧失了用以制衡美国的外援，还再度面临俄国人的军事威胁，使得欧盟在美国面前彻底沦陷。

　　为了赢得这一竞争，尽可能地制造对华谈判筹码，便成了关键，从退出★★“一带一路”项目★，到对华征收关税★★，无一不是出于这一目的★。

　　2023年1-8月中国与意大利双边货物进出口额为4857898.67万美元，相比2022年同期减少了579072★.6万美元，同比下降10★.1%★★。

　　总的来说，梅洛尼此行的直接目的，便是修复中意关系，加强双方的贸易合作，从而改善意大利国内的经济颓势，巩固自身的执政地位★★★。